Das vorgestellte Konzept ist für mich ein tragbarer Kompromiss zwischen den Interessen von Autofahrern und denen, die sich eine bessere Nutzung des öffentlichen Raums als zum Abstellen von PKW wünschen. Parkraumbewirtschaftung mit Anwohnerparkausweis, Sicherstellen der Gehwegbreiten von 1,50 indem Parkplätze auf dem Gehweg wegfallen, zusätzliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder und ausreichende Kontrollen. Interessant, dass sich meine subjektive Wahrnehmung, dass kostenloses Parken dazu führt, dass Pendler von auswärts im Viertel parken, durch die Untersuchung bestätigt wurde.